Le collage de la pièce avec de la colle cyanoacrylate me parait correcte, mais cest vraiment du provisoire. Jai rarement vu un film qui ma autant énervé que Jai rencontré le diable, et pour la première fois de ma vie, jai failli quitter la salle avant la fin. Une R8 Gordini et autres belles pièces pratiquement toutes dans un état impeccable. Pour ce week-end de début décembre, je ne dénombre pas moins de cinq sorties potentielles. Je résiste mais je me retrouve dans lattitude du cannibale affamé devant un buffet dhomme grenouille. Lenvie de reprendre le volant me déclenche des fourmillements dans le cortex rachidien et le démon titinesque me pousse à enfreindre toutes les règles du bon sens et du raisonnable. Que faire? Utiliser Titine sans rien faire dessus reviendrait à lui faire suivre le sort de Jeanne dArc au moment le plus chaud de son existence. Suivant une idée développée par mes quelques neurones ayant suivi les cours du soir du grand maître Mc GIVER, je décide, en ce vendredi 2 décembre 2016, dopter pour la solution 1 évoquée plus haut, à savoir : rafistolage provisoire, tout en me promettant de ne pas le faire durer les promesses nengagent que ceux qui y croient. Cette solution consiste à placer une tôle entre le soufflet du cardan qui fuit, et la ligne déchappement qui passe juste en dessous. Cette tôle devrait, daprès mes calculs balistiques, canaliser la graisse qui séchappe du soufflet et la diriger vers le sol plutôt que sur léchappement. Ne connaissant pas le point éclair de cette graisse, inutile de réitérer lexpérience des merguez sur le barbecue mais si, vous savez! cette graisse qui transforme de gentilles braises inoffensives en volcan de la Soufrière en pleine éruption, et vos merguez en vulgaires charbons de bois immangeables. Jai repéré deux vis sur le berceau avant, celui qui supporte entre autre le moteur. Elles devraient me permettre de fixer cette tôle. Ne pouvant réaliser cette bricole ce vendredi, je décide de reporter ça au samedi soir, juste après être rentré de Lyon jai un planning digne de celui du premier ministre quand celui-ci travaille. 
Il ny a que moi qui trouve cette série complètement surcoté? Elle est bien équipée dun tableau de bord à compteurs ronds 
Je récupère ensuite mon bidon spéciale vidange circuit de refroidissement déjà évoqué dans un autre paragraphe, le place sous le radiateur et cherche une pince pour ouvrir le robinet. Bon! Etant très ordonné, impossible de trouver une multiprise. Cest donc avec une clef de 7 plate dun côté et à œil de lautre que, grâce à un tournevis passé dans lœil de la clef, je réussis à desserrer ce maudit robinet. Sa voix de baryton résonnera encore à lOlympia 1970 ou à Bobino 1974. En 1986, il chante et met en scène La belle Hélène dOffenbach au Théâtre de Paris. Nous décollons ensemble de la station puis au fur et à mesure, la Traction nous quitte. Cest ensuite le tour de la Ford qui nous double sur la déviation dAmbérieu avec le son caractéristique de son V8 montant en régime. En dernier, je quitte Lulu à la sortie de Pont-dAin pour rentrer seul à la maison. Cest donc avec une certaine nostalgie et quelques inquiétudes que je rentre Titine sous son abri. Quelles inquiétudes allez-vous me dire. Et bien, pendant louverture du portail, elle sest mise à faire un drôle de bruit, comme un bruit de courroie qui voudrait aller moins vite que la poulie qui lentraîne Cette musique na durée que quelques secondes mais quand même! Ce petit cabriolet émet suffisamment de sons suspects auxquels je me suis habitué pour ne pas en rajouter. Comme cette étrange mélopée sest arrêtée aussi vite quelle est venue, impossible de savoir qui la provoquée. Je tâcherai de faire un check up complet de Titine avant la prochaine sortie qui se profile déjà : la journée nationale des voitures anciennes le dimanche 30 avril. 8h10 : Je décolle seul de la maison Quart dheure bugiste oblige, ma dulcinée ne désirant pas participer à cette manifestation. Il fait un peu frisquet mais la météo annonce une belle journée avec sans doute un peu de pluie vers 21h00. Men fou puisque à cette heure là, je serai rentré. Cette fois, je nai pas fait la bêtise de la sortie du Vercors. Jai pensé à relever la capote alors quil faisait encore chaud vendredi et je regarde le niveau deau. De plus, mon épouse et moi avons pris Titine hier pour nous rendre à lanniversaire de ma sœur, et ma chère et tendre na pas souhaité retirer le petit toit de toile de peur dêtre décoiffée. Etant rentrés relativement tard de cette tuf familiale, Titine est restée telle quelle, sans même être protégée par sa couverture habituelle. Heureusement, nos invités les tourterelles nont pas daigné nous remercier de cet accueil en gratifiant le coffre du petit cabriolet de belles déjections comme elles lont fait récemment. Rétrospective Bo Widebrerg, cinéaste rebelle, partie 1 Bande-annonce VO Les premiers films de Kim Je-Woon, mavaient laissé perplexe, celui-ci me convainc que de tous les réalisateurs coréens dont les oeuvres sont visibles en occident, il est le moins intéressant. Traduction : Hé! Attend! On arrive au bout! Il va falloir faire une sieste pour se reposer! Ronnnnn : Messages : Enregistré le : 22 sept. 2005, 16:19 Localisation : Anciennement LôlôLaPatate qui a migré dans lEssônne 
15h10 : Nous sommes installés à bord, la capote a été pliée et protégée par son couvre capote, le moteur tourne rond et nous partons. Nous avons à peine parcouru 3 kilomètres que je me rappelle avoir oublié mes vestes. Vite! Retour à la maison! Avec Titine, pas de problème car elle est capable de faire un demi-tour sur une route normale, en une seule manœuvre et sans toucher les bords. Bravo le lion! De retour vers Titine, je verse le liquide salutaire dans le radiateur. Mes collègues, qui sont arrivés au chevet de la petite auto, regardent le liquide couler dans lorifice et, inquiets, jette un oeil sous le moteur pour voir sil nest pas en train de rejoindre le plancher des vaches. Mais non! Tout reste dans le circuit prévu. Les litres diminuent dans le bidon sans pour autant recouvrir les ailettes du radiateur. Je sais que la capacité du circuit est de lordre de 5 litres. Il est donc impossible que le récipient que jai en main ne suffise pas. Au bout dun moment, je vois enfin le niveau du liquide passer au dessus des ailettes. Je verse jusquà ce que plus rien ne rentre. Il ne reste que 2 litres dans le bidons ce qui veux dire quil manquait 3 litres dans Titine. Je comprends mieux la non efficacité du refroidissement. Où sont donc passés ces 3 litres? Pour linstant, cest un mystère! Mettant en cause un dysfonctionnement du ventilateur, je démonte la calandre pour tester le collage de lélectro-embrayage en court-circuitant les deux bornes du thermo-contact. Rien! Aucun clac ne parvient à mes oreilles!